Suomen MM-rallin voittajamarkkina rakentuu tällä kertaa poikkeuksellisen tasaisen Toyota-viisikon ympärille. Elfyn Evans johtaa MM-sarjaa, Sébastien Ogier on voittanut Jyväskylässä ja Oliver Solberg saa nopeilla sorateillä sopivan lähtöpaikan. Tuorein näyttö tulee silti kuljettajalta, joka saapuu kotiralliinsa uransa parhaan viikonlopun jälkeen.

Sami Pajari vei Viron MM-rallin nimiinsä voittamalla 12 erikoiskoetta 18:sta. Jyväskylän tiet eivät ole kopio Virosta, mutta vaatimus on lähellä samaa: vauhti pitää säilyttää hypyissä, harjanteiden takana ja pitkissä nopeissa mutkayhdistelmissä. Pajarin kohdalla kyse ei ole enää pelkästä potentiaalista. Nyt pöydällä on näyttö siitä, että hän pystyy ajamaan kokonaisen nopean sorarallin kärjessä.
Suomen MM-ralli 30.7.–2.8.2026
Secto Rally Finland juhlii tänä vuonna 75-vuotista historiaansa. Rallissa ajetaan 20 erikoiskoetta ja 316,04 kilpailukilometriä. Reitti on muuttunut paljon: järjestäjän mukaan 66 prosenttia erikoiskokeista poikkeaa vuoden 2025 kilpailusta.
Perjantai on rallin pisin päivä. Laukaa, Saarikas, uusi Sydänmaa ja Hoho ajetaan kahteen kertaan ennen illan Harjua. Lauantaina siirrytään Parkkolan, Päijälän, Västilän ja Leustun nopeille teille. Sunnuntaina ratkaisu haetaan yhdeltä 30,02 kilometrin Himos–Jämsä-erikoiskokeelta, joka ajetaan kahdesti. Jälkimmäinen kierros toimii Power Stagena. Suomen MM-rallin virallinen reitti ja aikataulu.
Torstai 30.7.
- Klo 9.01: testierikoiskoe Ruuhimäki
- Klo 19.05: EK1 Harju 1
Perjantai 31.7.
- Klo 8.44: EK2 Laukaa 1
- Klo 9.45: EK3 Saarikas 1
- Klo 10.50: EK4 Sydänmaa 1
- Klo 11.58: EK5 Hoho 1
- Klo 14.48: EK6 Laukaa 2
- Klo 15.49: EK7 Saarikas 2
- Klo 16.54: EK8 Sydänmaa 2
- Klo 18.05: EK9 Hoho 2
- Klo 19.05: EK10 Harju 2
Lauantai 1.8.
- Klo 8.01: EK11 Parkkola 1
- Klo 9.42: EK12 Päijälä 1
- Klo 10.36: EK13 Västilä 1
- Klo 12.05: EK14 Leustu 1
- Klo 15.01: EK15 Parkkola 2
- Klo 16.42: EK16 Päijälä 2
- Klo 17.36: EK17 Västilä 2
- Klo 19.05: EK18 Leustu 2
Sunnuntai 2.8.
- Klo 10.35: EK19 Himos–Jämsä 1
- Klo 13.15: EK20 Himos–Jämsä 2, Power Stage
- Klo 14.15: palkintojenjako
Kaikki erikoiskokeet näytetään suorina MTV Katsomossa. Lähetyksiä tulee myös MTV:n televisiokanavilta.
Toyota tuo Jyväskylään viisi voittajaehdokasta
Rally1-lähtölistalla on 11 autoa. Toyota tuo kilpailuun Elfyn Evansin, Takamoto Katsutan, Sébastien Ogierin, Sami Pajarin ja Oliver Solbergin. Hyundai vastaa Thierry Neuvillella, Adrien Fourmaux’lla ja Esapekka Lapilla. M-Sport Fordin miehistön muodostavat Josh McErlean, Jon Armstrong ja Mārtiņš Sesks.
Toyota otti vuoden 2025 Suomen rallissa peräti viisi ensimmäistä sijaa. Kalle Rovanperä voitti ennen Katsutaa, Ogieria, Evansia ja Pajaria. Pajarin viides sija jäi minuutin ja 18,8 sekuntia voittajasta, mutta sen jälkeen hänen kehityksensä on ollut aika vaikea ohittaa olankohautuksella.
Pajari on noussut kauden aikana kuudesti palkintopallille. Virossa hän johti rallia alusta loppuun, voitti 12 erikoiskoetta ja jätti toiseksi sijoittuneen Solbergin 19,5 sekunnin päähän. Perjantain seitsemästä metsäerikoiskokeesta Pajari voitti jokaisen.
Viro on juuri siksi käyttökelpoinen vertailukohta. Pajari ei voittanut rengasrikkojen tai muiden kärkikuskien joukkokeskeytyksen avulla. Hän rakensi eron omalla vauhdillaan ja piti Solbergin takanaan myös lauantaina, kun paine alkoi kasvaa.
Suomen MM-rallin kuskit ja suomalaisnimet
Suomen MM-rallissa lähtölista kärjen osalta näyttää tältä:
- 33 Elfyn Evans, Scott Martin – Toyota GR Yaris Rally1
- 18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston – Toyota GR Yaris Rally1
- 1 Sébastien Ogier, Vincent Landais – Toyota GR Yaris Rally1
- 5 Sami Pajari, Marko Salminen – Toyota GR Yaris Rally1
- 99 Oliver Solberg, Elliott Edmondson – Toyota GR Yaris Rally1
- 11 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe – Hyundai i20 N Rally1
- 16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria – Hyundai i20 N Rally1
- 4 Esapekka Lappi, Enni Mälkönen – Hyundai i20 N Rally1
- 55 Joshua McErlean, Eoin Treacy – Ford Puma Rally1
- 95 Jon Armstrong, Shane Byrne – Ford Puma Rally1
- 22 Mārtiņš Sesks, Renārs Francis – Ford Puma Rally1
WRC2-osallistujat Suomesta (Rally2)
- 20 Roope Korhonen, Anssi Viinikka – Toyota GR Yaris
- 26 Teemu Suninen, Janni Hussi – Toyota GR Yaris
- 28 Emil Lindholm, Gabriel Morales – Škoda Fabia RS
- 31 Lauri Joona, Antti Linnaketo – Škoda Fabia RS
- 40 Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen – Toyota GR Yaris
- 42 Mikko Heikkilä, Kristian Temonen – Škoda Fabia RS
- 44 Tuukka Kauppinen, Topi Luhtinen – Toyota GR Yaris
- 46 Takumi Matsushita, Pekka Kelander – Toyota GR Yaris
- 47 Shotaro Goto, Jussi Lindberg – Toyota GR Yaris
Uusi reitti tekee kotiedusta hieman erilaisen
Paikallistuntemus kuuluu aina Jyväskylässä keskusteluun, mutta tänä vuonna sen varaan ei kannata rakentaa koko vetoa. Perjantain reitistä lähes puolet on sellaista tietä, jota ei ole ajettu WRC-aikakaudella. Sydänmaa yhdistää aiempia tieosuuksia, Hoho on kokonaan uusi ja Laukaa ajetaan eri suuntaan. Rallin järjestäjän reittiesittely.
Muutos ei kuitenkaan poista Pajarin tärkeintä etua. Hän tuntee suomalaisen soran luonteen ja tulee kilpailuun autolla, joka vei Virossa kaksi ensimmäistä sijaa. Toyota on lisäksi voittanut kauden yhdeksästä rallista kahdeksan.
Ensimmäinen sääennuste lupaa ralliviikonlopulle ajoittaisia sateita. Näin kaukaa ennusteeseen ei vielä kannata suhtautua lukittuna tietona, mutta märkä tie pienentäisi ensimmäisten autojen irtosoran puhdistamisesta syntyvää haittaa. Kuiva ja lämmin perjantai olisi Pajarin kannalta hankalampi, sillä MM-sarjan kolmas sija vie hänet tielle ennen Ogieria ja Solbergia.
Juuri Solberg on vedon terävin vastaväite. Hän jäi Virossa toiseksi, voitti sekä Power Stagen että sunnuntain kokonaiskilpailun ja pääsee Suomessa Pajaria myöhemmin perjantain metsäerikoiskokeille. Ogier puolestaan voitti Jyväskylässä vuonna 2024 ja sijoittui vuotta myöhemmin kolmanneksi. Pajarin voitto ei siis ole mikään kotikannatukseen nojaava itsestäänselvyys.
- Katso myös: Parhaat vedonlyöntisivut
Pelivalinta: Sami Pajari voittaa Suomen MM-rallin
Virossa nähty 12 pohja-ajan viikonloppu, Suomen nopeille sorateille sopiva ajotapa ja Toyotan tämän kauden ylivoima muodostavat riittävän perustan uudelle voittovedolle.
Reilu kerroin asettuu siten noin 4,00–4,35:n välille. Alle 4,40:n hinnalla turvamarginaali jää liian pieneksi, varsinkin kun Solberg pääsee perjantaina paremmalta lähtöpaikalta ja suuri osa reitistä on uusi.









