Järjestyksessään 77. Formula 1 -kausi on käynnissä. Kausi alkoi maaliskuussa Australiassa ja päättyy joulukuun alussa Abu Dhabiin. Virallisessa kalenterissa on 22 osakilpailua, joista 11 on ajettu. Seuraavana vuorossa on Hollannin GP 21.–23.8. Zandvoortissa – ja se on sprinttiviikonloppu.
Kausi 2026 on Mercedeksen juhlaa. Kimi Antonelli johtaa kuljettajien MM-sarjaa 219 pisteellä, Lewis Hamilton on toisena 169 pisteellä ja George Russell kolmantena 160 pisteellä. Mercedes johtaa myös tallien MM-sarjaa 379 pisteellä.
Tältä sivulta löydät kaiken tarvittavan käynnissä olevaan kauteen penkkiurheilijan ja vedonlyöjän näkökulmasta: MM-tilanteen, tallit ja kuljettajat, kalenterin, televisioinnin, sääntömuutokset ja käytännön vedonlyöntikulmat.
Suosituksemme F1-veikkaukseen
| # | Peliyhtiö | Tervetulobonus | Julkaistu | Arviomme | Arvostelu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |  | 100% bonus 250€ asti (Bonuskoodi: Vedon26) | 2011 | 3.9 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 2 |  | | 100% bonus 200€ asti | 2019 | 4.5 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 3 |  | 100% bonus 200€ asti | 2022 | 3.8 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 4 |  |  | 100% bonus 200€ asti | 2026 | 3.1 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 5 |  | | 100% bonus 200€ asti | 2025 | 3.5 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 6 |  | 100% bonus 200€ asti | 2024 | 3.4 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 7 |  | 100% bonus 200€ saakka | 2025 | 3.1 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 8 |  | 10€ vedolla 20€ ilmaisveto | 2016 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 9 |  | 20€ ilmaisveto | 2014 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 10 |  | 100% bonus 500€ asti | 2021 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa |
F1-kausi 2026
Formula 1 -kausi 2026 on vedonlyöjän kannalta poikkeuksellisen kiinnostava. Kyseessä on uuden sääntöaikakauden ensimmäinen kausi, joten tallien voimasuhteet eivät ole suoraa jatkumoa edelliseltä vuodelta.
Autot ovat muuttuneet paljon: uusi aerodynamiikkakonsepti, aktiiviset etu- ja takasiiven elementit sekä uudet voimanlähteet ovat nostaneet auton kehitystyön ja energianhallinnan tavallista suurempaan rooliin.
Kausi tähän mennessä
Voitot ovat jakautuneet näin 11 kisan jälkeen:
- Mercedes 8 voittoa: Russell (Australia, Itävalta) sekä Antonelli (Kiina, Japani, Miami, Kanada, Monaco, Belgia).
- Ferrari 2 voittoa: Hamilton (Barcelona-Catalunya) ja Leclerc (Britannia).
- McLaren 1 voitto: Norris (Unkari) – tallin ensimmäinen kauden voitto.
Antonelli otti kauden alussa viisi peräkkäistä voittoa ja on nyt selvä mestaruussuosikki. Unkarissa hän jäi kolmanneksi, mutta johtaa silti Hamiltonia 50 pisteellä.
Unkarin GP tarjosi kauden dramaattisimman lopun: Lando Norris voitti McLarenilla, Max Verstappen oli toinen ja Antonelli kolmas. Norrisin tallikaveri Oscar Piastri johti kisaa, mutta joutui keskeyttämään vaihteistovian takia.
Tallien voimasuhteet
Mercedes on kauden mittatikku. Antonelli ja Russell ovat keränneet yhdessä 379 pistettä ja talli on voittanut kahdeksan kisaa yhdestätoista.
Ferrari on toisena 307 pisteellä. Hamilton nousi Unkarin jälkeen kuljettajien MM-sarjassa toiseksi (169 p.) ja Leclerc on neljäntenä (138 p.).
McLaren on kolmantena 220 pisteellä. Viime kauden mestaritalli ei ole hallinnut kautta samaan tapaan, mutta Norrisin Unkarin voitto avasi vihdoin tallin voittotilin. Norris on kuljettajissa viidentenä (128 p.) ja Piastri seitsemäntenä (92 p.).
Red Bull ja Max Verstappen eivät ole enää automaattinen ykkössuosikki joka viikonloppu. Red Bull on talleissa neljäntenä (177 p.) ja Verstappen kuljettajissa kuudentena (109 p.), mutta Unkarin kakkossija muistutti, että hän voi yhä olla vaarallinen voittaja- ja podiumkandidaatti.
Keskikastissa Racing Bulls (66 p.) on noussut "parhaaksi muista" niukasti Alpinen (61 p.) edelle. Audi ohitti Williamsin, kun Nico Hülkenberg avasi pistetilinsä Unkarissa.
Suomalaisittain kauden iso tarina on Valtteri Bottaksen paluu gridille uuden Cadillac-tallin riveissä Sergio Perezin tallikaverina. Cadillac ei ole 11 kisan jälkeen avannut pistetiliään, mutta uuden tallin kehitys kauden aikana voi tarjota vedonlyöjälle mahdollisuuksia etenkin tallikaverivertailuissa ja häntäpään keskinäisissä kohteissa.
F1 vedonlyönti 2026
Formula 1 tarjoaa pelikohteita läpi kauden. Kisaviikonloput kestävät normaalisti perjantaista sunnuntaihin, ja sprinttiviikonloppuina kohteita on tavallista enemmän. Vetoja voi lyödä harjoituksista, aika-ajoista, sprintistä, itse kilpailusta ja kauden kokonaismarkkinoista.
Kausivedonlyönnissä kiinnostavat kuljettajien mestaruus, tallimestaruus ja kuljettajien lopulliset sijoitukset. Kisaviikonloppuina tarjolla on esimerkiksi voittajavetoja, podium- ja top 6 -sijoituksia, head to head -vetoja, nopeimman kierroksen vetoja ja livevedonlyöntiä.
Alla olevat mestaruuskertoimet ovat Unkarin GP:n jälkeisiä (elokuu 2026) suuntaa-antavia markkinakertoimia. Kertoimet muuttuvat nopeasti etenkin aika-ajojen ja sprinttien jälkeen, joten tarkista aina lopullinen kerroin vedonlyöntisivustolta ennen panoksen asettamista.
F1 kertoimet
| F1 2026: Kuljettajien mestaruus | |||
|---|---|---|---|
| Kimi Antonelli | Kerroin 1,15 |  | |
| Lewis Hamilton | Kerroin 8,00 |  | |
| George Russell | Kerroin 13,00 | | |
| Charles Leclerc | Kerroin 29,00 | | |
| Max Verstappen | Kerroin 51,00 | | |
| F1 2026: Tallimestaruus | |||
|---|---|---|---|
| Mercedes | Kerroin 1,05 |  | |
| Ferrari | Kerroin 11,00 | | |
| McLaren | Kerroin 41,00 | | |
F1 live-vedonlyönti
Livevedonlyönti antaa mahdollisuuden reagoida kilpailun tapahtumiin reaaliajassa. Voit veikata esimerkiksi voittajaa, podium-sijoituksia, nopeinta kierrosta, keskeytyksiä, turva-autoa tai kuljettajien keskinäisiä sijoituksia.
Nopeus on tärkeää, mutta vielä tärkeämpää on ymmärtää mitä ruudulla tapahtuu. Renkaiden kuluma, varikkostrategia, sää, turva-auto ja energiankäyttö voivat kääntää kisan muutamassa kierroksessa. Sprinttiviikonloppuina markkina elää erityisen nopeasti, koska aikaa tietojen keräämiseen on vähemmän.
Formula 1 vihjeet
Vedonlyönti.com julkaisee aika ajoin F1-vihjeitä, joissa analysoidaan parhaat vetokohteet eri kilpailuihin: voittajavedot, podium-sijoitukset, aika-ajot, tallikaverivertailut ja erikoiskohteet, kuten keskeyttäneiden määrä tai turva-auton esiintyminen.
Alta näet avoimet F1-vihjeet, kun sellaisia on julkaistuna tuleviin kilpailuihin.
F1 vedonlyöntibonukset
F1:een ei yleensä tarjota erillisiä lajikohtaisia bonuksia, mutta yleiset vedonlyöntibonukset toimivat myös formuloiden pelikohteisiin. Parhaat vedonlyöntisivut tarjoavat laajan valikoiman F1-kohteita ja kilpailukykyiset kertoimet.
Mistä kohteista F1:ssä pelataan?
Voittajaveto on vain yksi osa kokonaisuutta, ja usein parhaat kertoimet löytyvät muualta. Yleisimmät vetokohteet:
- Kisan voittaja sekä podium- ja top 6 -sijoitukset.
- Head to head -vedot: vertaillaan kahden kuljettajan sijoitusta samassa kisassa – ei tarvitse osua voittajaan.
- Kausivedot: kuljettajien ja tallien mestaruus sekä lopulliset sijoitukset. Näissä markkina elää hitaammin, joten tallin kehityssuunnan huomaaminen ajoissa voi tuoda hyvän kertoimen.
- Erikoiskohteet: keskeyttäneiden määrä, turva-auto tai virtuaalinen turva-auto, nopein kierros ja varikkokohteet. Arvoa etenkin radoilla, joilla sää, seinät tai rengaskuluma lisäävät epävarmuutta.
Vedonlyöntikulmat kaudelle 2026
Mercedes on kauden selvä mittatikku, mutta juuri siksi tallin voitto- ja podium-kertoimet painuvat nopeasti mataliksi. Arvoa kannattaa etsiä etenkin H2H-vedoista, aika-ajomarkkinoista ja sprinttiviikonloppujen erikoiskohteista.
Antonelli on sarjan kuumin nimi: kuusi voittoa ja 219 pistettä. Markkina reagoi kuitenkin voittoputkiin ja piste-eroihin nopeasti, joten pelkkä mestaruusveto tarjoaa enää matalan kertoimen.
McLaren sai Unkarissa vihdoin kauden ensimmäisen voittonsa. Norris ja Piastri ovat sijoittuneet tasaisesti, joten talli on kiinnostava etenkin podium-, top 6- ja tallin sisäisissä H2H-vedoissa. Jos loppukesän päivitykset toimivat, kertoimet voivat muuttua nopeasti.
Ferrari on Mercedeksen selvin haastaja, mutta suoritustaso on vaihdellut viikonlopusta toiseen. Hamilton ja Leclerc ovat kiinnostavia etenkin aika-ajo-, podium- ja H2H-kohteissa silloin, kun auton kisavauhti tai rengaskuluma herättää kysymyksiä.
Red Bull ja Verstappen eivät ole enää automaattinen ykkössuosikki, mutta podiumit Kanadassa, Itävallassa, Belgiassa ja Unkarissa osoittavat yhä huippuvauhtia. Verstappenin kertoimissa voi olla arvoa yksittäisillä radoilla ennen kuin markkina ehtii reagoida onnistuneisiin päivityksiin tai vahvaan harjoitusvauhtiin.
Cadillac on yhä iso kysymysmerkki. Bottas ja Perez tuovat kokemusta, mutta pistetili on 11 kisan jälkeen auki. Järkeviä kohteita ovat tallikaverivertailut, maaliinpääsy, pistesija yksittäisessä kisassa ja vertailut muihin häntäpään talleihin.
F1 tallit & kuljettajat 2026
Kaudella 2026 mukana on 11 tallia ja 22 kuljettajaa. Cadillac on uusi tulokastalli ja Audi jatkaa Sauber-projektin pohjalta tehdastallina.
MM-tilanne 24.7.2026 (Unkarin GP:n jälkeen)
Kuljettajien kärki 11 kisan jälkeen:
Tallien MM-sarja 11 kisan jälkeen:
F1 2026 kalenteri
Alla päivitetty kisakalenteri. Bahrainin ja Saudi-Arabian huhtikuulle suunnitellut osakilpailut jätettiin ajamatta, joten virallisessa kalenterissa on 22 osakilpailua. Sprinttiviikonloput ajetaan Kiinassa, Miamissa, Kanadassa, Britanniassa, Hollannissa ja Singaporessa. Seuraavana vuorossa on Hollannin GP.
F1: televisiointi & livestream
F1:n televisio-oikeudet ovat Suomessa Viaplay Groupilla. Viaplay näyttää harjoitukset, aika-ajot, sprintit ja osakilpailut suorina lähetyksinä suomenkielisellä selostuksella ja studioilla.
F1:n seuraamiseen tarvitaan Viaplay Total -paketti. Viaplayn hinnaston mukaan Total maksaa 45,99 €/kk ilman määräaikaista sitoutumista tai 37,99 €/kk 12 kuukauden sitovalla tilauksella. Hinnat voivat muuttua kampanjoiden mukaan, joten tarkista lopullinen hinta tilaushetkellä.
Vaihtoehtona on F1 TV, joka tarjoaa kansainvälisen lähetyksen, onboard-kameroita, livetimingia ja arkistosisältöä – mutta ei suomenkielistä selostusta. Vedonlyöntisivustojen omat livestreamit eivät yleensä näytä F1-kilpailuja, joten viralliset palvelut ovat paras tapa seurata kisoja suorana.
F1 2026 – säännöt ja muutokset
Kausi 2026 aloitti uuden teknisen aikakauden. Autot ovat pienempiä ja kevyempiä, aktiivinen aerodynamiikka on isossa roolissa ja voimanlähteissä sähkötehon merkitys on kasvanut. Muutokset näkyvät myös vedonlyönnissä, koska tallien kehitysvauhti ja energianhallinta vaikuttavat aiempaa enemmän kisan kulkuun.
Pienemmät ja kevyemmät autot
Autojen vähimmäispaino on laskenut, akseliväli on lyhentynyt ja leveys pienentynyt. Tavoitteena on ketterämpi auto ja helpompi lähekkäin ajaminen.
Aktiivinen aerodynamiikka ja liikkuvat siivet
Suorilla etu- ja takasiipi voidaan ajaa vähävastuksisempaan asentoon ja mutkissa siivet tuottavat enemmän pitoa. DRS:n tilalla ohituksia tukee Overtake Mode, jossa kuljettaja voi käyttää lisäsähkötehoa sääntöjen sallimissa tilanteissa. Tämä tekee energiankäytöstä aiempaa taktisemman osan kisaa.
Moottorit ja polttoaine
Sähkötehon rooli on kasvanut selvästi: energiankeruu, akun käyttö ja ohitustilanteiden tehonhallinta ratkaisevat aiempaa enemmän. Autot käyttävät myös 100 % kestävää polttoainetta osana F1:n ympäristötavoitteita.
Vedonlyöjän kannalta sääntömuutos lisää epävarmuutta ja voi synnyttää arvoa etenkin silloin, kun tallien päivitykset muuttavat voimasuhteita kesken kauden. Cadillac liittyi mukaan uutena tallina ja Audi jatkaa tehdastallina – jokainen talli aloitti käytännössä uudella autolla ja voimanlähdekonseptilla.
Pistelasku
GP-kisojen pistelasku on ennallaan. Sprinttikisoissa on erillinen, pienempi pistelasku.
GP-kisa
- 1. 25p | 2. 18p | 3. 15p
- 4. 12p | 5. 10p | 6. 8p
- 7. 6p | 8. 4p | 9. 2p | 10. 1p
Sprintti
- 1. 8p | 2. 7p | 3. 6p
- 4. 5p | 5. 4p | 6. 3p
- 7. 2p | 8. 1p
F1 aika-ajot
Aika-ajot ajetaan kolmessa osassa. Gridillä on 22 autoa, joten Q1:ssä ja Q2:ssa putoaa kuusi kuljettajaa ja kymmenen nopeinta etenee Q3:een taistelemaan paalupaikasta.
- Q1 (18 min): kaikki 22 autoa. Kuusi hitainta putoaa, lähtöruudut 17–22.
- Q2 (15 min): 16 autoa. Kuusi hitainta putoaa, lähtöruudut 11–16.
- Q3 (13 min): 10 nopeinta. Ratkaisee paalupaikan ja kärkiruudut.
Jos kaksi kuljettajaa ajaa saman ajan, aiemmin ajan tehnyt sijoittuu korkeammalle. Sprinttiviikonloppuina ajetaan erillinen sprinttiaika-ajo (Sprint Qualifying), joka ratkaisee sprintin lähtöjärjestyksen. Sunnuntain GP:n ruudukko määräytyy aina erillisessä GP-aika-ajossa.
Suomalaiset F1-kuljettajat
Kaudella 2026 nähdään jälleen suomalainen F1-kuljettaja, kun Valtteri Bottas ajaa Cadillac-tallissa Sergio Perezin tallikaverina. Cadillac on 11 kisan jälkeen vielä ilman pisteitä, mutta Bottaksen paluu tekee kaudesta suomalaiskatsojille selvästi kiinnostavamman.
Suomalaiset F1-mestarit muistetaan yhä: Keke Rosberg (1982), Mika Häkkinen (1998 ja 1999) sekä Kimi Räikkönen (2007).
Keke Rosberg
Ensimmäinen suomalainen F1-maailmanmestari. Voitti mestaruuden 1982 Williamsilla ja tunnettiin aggressiivisesta ajotyylistään sekä kyvystään ajaa kovaa vaikeissakin olosuhteissa.
Mika Häkkinen
Kaksinkertainen maailmanmestari (1998 ja 1999) McLarenilla. Arvostettu nopeudestaan, kylmähermoisuudestaan ja taisteluistaan Michael Schumacheria vastaan.
Kimi Räikkönen
Voitti maailmanmestaruuden 2007 Ferrarilla. "Jäämies" on yksi kaikkien aikojen kokeneimmista F1-kuljettajista ja ajoi urallaan muun muassa Sauberilla, McLarenilla, Ferrarilla, Lotuksella ja Alfa Romeolla.
Usein kysyttyä
Moottoriurheilun ystäville on tarjolla myös ralli-faneja palveleva mm ralli vedonlyönti -opas, jossa käydään läpi kauden osakilpailut ja parhaat vedonlyöntikulmat.
