Järjestyksessään 77. Formula 1 -kausi on käynnissä. Kausi alkoi maaliskuussa Australiassa ja päättyy joulukuun alussa Abu Dhabiin. Tämänhetkisessä virallisessa kalenterissa on 22 osakilpailua, ja seuraavana vuorossa on Unkarin GP 24.-26.7. Budapestissa.
Viime kaudella Max Verstappen syöstiin vallasta, kun Lando Norris nappasi uransa ensimmäisen F1-maailmanmestaruuden. Kauden 2026 kymmenen ensimmäistä osakilpailua ovat olleet Mercedeksen juhlaa: Kimi Antonelli johtaa kuljettajien MM-sarjaa 204 pisteellä, Lewis Hamilton on toisena 159 pisteellä ja George Russell kolmantena 154 pisteellä. Mercedes johtaa tallien MM-sarjaa 358 pisteellä.
Tältä sivulta löydät kaiken tarvittavan käynnissä olevaan F1-kauteen 2026 penkkiurheilijan ja vedonlyöjän näkökulmasta: kalenterin, tallit, kuljettajat, MM-tilanteen, televisioinnin, sääntömuutokset ja käytännön vedonlyöntikulmat.
Suosituksemme F1-veikkaukseen
| # | Peliyhtiö | Tervetulobonus | Julkaistu | Arviomme | Arvostelu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |  | 100% bonus 250€ asti (Bonuskoodi: Vedon26) | 2011 | 3.9 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 2 |  | | 100% bonus 200€ asti | 2019 | 4.5 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 3 |  |  | 100% bonus 200€ asti | 2026 | 3.1 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 4 |  | | 100% bonus 200€ asti | 2025 | 3.5 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 5 |  | 100% bonus 200€ asti | 2024 | 3.4 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 6 |  | 100% bonus 200€ saakka | 2025 | 3.1 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 7 |  | 20€ ilmaisveto | 2014 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 8 |  | 10€ vedolla 20€ ilmaisveto | 2016 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 9 |  | 100% bonus 500€ asti | 2021 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 10 |  | 100% bonus 200€ asti | 2022 | 3.8 | Lue arvostelu | Pelaa |
F1-kausi 2026
Formula 1 -kausi 2026 on vedonlyöjän kannalta poikkeuksellisen kiinnostava. Kyseessä on uuden sääntöaikakauden ensimmäinen kausi, joten tallien voimasuhteet eivät ole suoraa jatkumoa edelliseltä vuodelta. Autot ovat muuttuneet merkittävästi: uusi aerodynamiikkakonsepti, aktiiviset etu- ja takasiiven elementit sekä uudet voimanlähteet ovat nostaneet auton kehitystyön ja energianhallinnan tavallista suurempaan rooliin.
Kauden kymmenen ensimmäistä osakilpailua ovat kääntäneet ennakkoasetelmat nopeasti uuteen asentoon. George Russell voitti avauskisan Australiassa, minkä jälkeen Kimi Antonelli otti viisi peräkkäistä GP-voittoa Kiinassa, Japanissa, Miamissa, Kanadassa ja Monacossa. Barcelona-Catalunyassa voitti Lewis Hamilton, Itävallassa Russell palasi korkeimmalle korokkeelle ja Britanniassa voitti Charles Leclerc. Antonelli palasi voittajaksi Belgiassa, joten Mercedes on vienyt kymmenestä GP:stä kahdeksan ja Ferrari kaksi.
McLaren ei ole kadonnut kuvasta, vaikka viime kauden mestaritalli ei ole pystynyt hallitsemaan kautta samaan tapaan. Lando Norris on kuljettajien pisteissä viidentenä 103 pisteellä ja Oscar Piastri kuudentena 92 pisteellä. McLaren on tallipisteissä kolmantena 195 pisteellä, mutta talli hakee yhä kauden ensimmäistä GP-voittoaan. Vedonlyönnissä McLaren pysyy silti kiinnostavana etenkin podium-, top 6- ja H2H-kohteissa, sillä molemmat kuljettajat ovat sijoittuneet tasaisesti pisteille.
Ferrari on ollut tähänastisen kauden toiseksi vahvin talli. Hamiltonin Barcelona-Catalunyan voitto ja Leclercin Britannian voitto ovat nostaneet tallin 285 pisteeseen. Hamilton on kuljettajien MM-sarjassa toisena 159 pisteellä ja Leclerc neljäntenä 126 pisteellä. Red Bull ja Max Verstappen eivät ole enää automaattinen ykkössuosikki joka viikonloppu: Red Bull on tallipisteissä neljäntenä ja Verstappen kuljettajissa seitsemäntenä 91 pisteellä. Belgian kolmas sija muistutti silti, että Verstappen voi edelleen olla yksittäisillä radoilla vaarallinen voittaja- ja podiumkandidaatti.
Suomalaisesta näkökulmasta kauden iso tarina on Valtteri Bottaksen paluu F1-gridille. Bottas ajaa uuden Cadillac-tallin riveissä Sergio Perezin tallikaverina. Cadillac ei ole kymmenen ensimmäisen GP:n jälkeen avannut pistetiliään, mutta uuden tallin kehitys kauden aikana voi tarjota vedonlyöjälle kiinnostavia mahdollisuuksia etenkin tallikaverivertailuissa, pistesijamarkkinoissa ja yksittäisten kisojen yllätyskohteissa.
F1 vedonlyönti 2026
Formula 1 tarjoaa vedonlyöntimahdollisuuksia läpi kauden. Kilpailuviikonloput kestävät normaalisti perjantaista sunnuntaihin, ja sprinttiviikonloppuina pelikohteita on tavallista enemmän. Vetoja voi lyödä harjoituksista, aika-ajoista, sprintistä, itse kilpailusta ja kauden kokonaismarkkinoista.
Kausivedonlyönnissä kiinnostavat kuljettajien mestaruus, tallimestaruus ja kuljettajien lopulliset sijoitukset. Kisaviikonloppujen aikana tarjolla on esimerkiksi voittajavetoja, podium-sijoituksia, top 6 -kohteita, head to head -vetoja, nopeimman kierroksen vetoja ja livevedonlyöntiä.
Alla olevat mestaruuskertoimet ovat 24.7.2026 tarkistettuja suuntaa-antavia markkinakertoimia. Kertoimet muuttuvat nopeasti etenkin harjoitusten, aika-ajojen ja sprinttien jälkeen, joten tarkista aina lopullinen kerroin vedonlyöntisivustolta ennen panoksen asettamista.
F1 kertoimet
| F1 2026: Kuljettajien mestaruus | |||
|---|---|---|---|
| Kimi Antonelli | Kerroin 1,22 |  | |
| Lewis Hamilton | Kerroin 9,00 |  | |
| George Russell | Kerroin 11,00 | | |
| Charles Leclerc | Kerroin 26,00 | | |
| Max Verstappen | Kerroin 41,00 | | |
| F1 2026: Tallimestaruus | |||
|---|---|---|---|
| Mercedes | Kerroin 1,08 |  | |
| Ferrari | Kerroin 7,00 | | |
| McLaren | Kerroin 41,00 | | |
F1 live-vedonlyönti
Livevedonlyönti antaa mahdollisuuden reagoida kilpailun tapahtumiin reaaliajassa. Voit veikata esimerkiksi kilpailun voittajaa, podium-sijoituksia, nopeinta kierrosta, keskeytyksiä, turva-autoa tai kuljettajien keskinäisiä sijoituksia.
F1-livevedonlyönnissä nopeus on tärkeää, mutta vielä tärkeämpää on ymmärtää mitä ruudulla tapahtuu. Renkaiden kuluma, varikkostrategia, sää, turva-auto ja energiankäyttö voivat muuttaa kilpailun kulun muutamassa kierroksessa. Sprinttiviikonloppuina markkina elää erityisen nopeasti, koska aika tietojen keräämiseen on lyhyempi.
Formula 1 vihjeet
Vedonlyönti.com julkaisee aika ajoin F1-vihjeitä, joissa analysoidaan parhaat vetokohteet eri kilpailuihin. Vihjeissä käsitellään muun muassa voittajavedot, podium-sijoitukset, aika-ajot, tallikaverivertailut ja erikoiskohteet, kuten keskeyttäneiden määrä tai turva-auton esiintyminen.
Alta näet avoimet F1-vihjeet, kun sellaisia on julkaistuna tuleviin kilpailuihin.
F1 vedonlyöntibonukset
F1:een ei yleensä tarjota erillisiä lajikohtaisia bonuksia, mutta yleiset vedonlyöntibonukset ovat hyödynnettävissä myös formuloiden pelikohteisiin. Parhaat vedonlyöntisivut tarjoavat laajan valikoiman F1-kohteita ja kilpailukykyisiä kertoimia.
F1 vedonlyönti 2026: mistä kohteista pelataan
Formula 1 tarjoaa vedonlyöjälle paljon vaihtoehtoja. Voittajaveto on vain yksi osa kokonaisuutta, ja usein parhaat kertoimet löytyvät muista kohteista.
Yleisimpiä vetokohteita ovat kisan voittaja, podium-sijoitukset, top 6 -sijoitukset ja kuljettajien head to head -vedot. H2H-vedoissa vertaillaan kahden kuljettajan sijoitusta samassa kisassa, joten niissä ei tarvitse osua kilpailun voittajaan.
Kausivedot kiinnostavat myös. Kuljettajien mestaruus, tallimestaruus ja yksittäisten kuljettajien sijoitukset kauden lopussa ovat markkinoita, jotka elävät hitaammin kuin yksittäisten kisojen kohteet. Jos huomaat tallin kehityssuunnan ennen markkinaa, voit saada hyvän kertoimen ajoissa.
Lisäksi tarjolla on erikoiskohteita. Keskeyttäneiden määrä, turva-auton tai virtuaalisen turva-auton esiintyminen, nopein kierros ja varikkopysähdyksiin liittyvät kohteet voivat tarjota arvoa etenkin radoilla, joilla sää, seinät tai rengaskuluma lisäävät epävarmuutta.
Vedonlyöntikulmat kaudelle 2026
Mercedes on kauden selvä mittatikku. Kimi Antonelli ja George Russell ovat keränneet yhteensä 358 pistettä, ja talli on voittanut kahdeksan kymmenestä GP:stä. Mercedeksen voitto- ja podium-kertoimet voivat kuitenkin painua nopeasti mataliksi, joten arvoa kannattaa etsiä etenkin H2H-vedoista, aika-ajomarkkinoista ja sprinttiviikonloppujen erikoiskohteista.
Antonelli on tällä hetkellä koko sarjan kuumin kuljettaja. Kuusi GP-voittoa ja 204 pistettä ovat nostaneet hänet mestaruustaistelun selväksi ykkösnimeksi. Hän johtaa Hamiltonia 45 pisteellä ja Russellia 50 pisteellä, mutta vedonlyöjän kannattaa huomioida, että markkina reagoi voittoputkiin ja piste-eroihin nopeasti.
McLaren on edelleen kiinnostava haastaja, vaikka se on jäänyt tallipisteissä Mercedeksen ja Ferrarin taakse. Norris ja Piastri ovat kuljettajien MM-sarjassa viidentenä ja kuudentena, ja Norris voitti Miamin sprintin Piastrin ajaessa toiseksi. McLaren on kiinnostava etenkin podium-, top 6- ja tallin sisäisissä H2H-vedoissa. Jos tallin päivitykset toimivat Unkarissa ja loppukesän radoilla, kertoimet voivat muuttua nopeasti.
Ferrari on noussut Mercedeksen selvimmäksi haastajaksi. Hamilton ja Leclerc ovat voittaneet yhden GP:n mieheen, ja talli on MM-sarjassa toisena 285 pisteellä. Suoritustaso on silti vaihdellut viikonlopusta toiseen, joten Ferrari-kuljettajat voivat olla kiinnostavia etenkin aika-ajo-, podium- ja H2H-kohteissa silloin, kun auton kisavauhti tai rengaskuluma herättää kysymyksiä.
Red Bull ja Max Verstappen eivät ole enää automaattinen ykkössuosikki. Verstappenin 91 pistettä ja seitsemäs sija kymmenen GP:n jälkeen kertovat vaikeasta kaudesta, vaikka podiumit Kanadassa, Itävallassa ja Belgiassa osoittavat edelleen huippuvauhtia. Verstappenin kertoimissa voi olla arvoa yksittäisillä radoilla ennen kuin markkina ehtii reagoida onnistuneisiin päivityksiin tai vahvaan harjoitusvauhtiin.
Cadillac on edelleen iso kysymysmerkki. Bottas ja Perez tuovat kokemusta, mutta talli ei ole kymmenen ensimmäisen GP:n jälkeen saanut pistetiliään auki. Cadillacin kohdalla järkeviä vetokohteita ovat tallikaverivertailut, maaliinpääsy, pistesija yksittäisessä kisassa ja vertailut muihin häntäpään talleihin.
F1 Tallit & Kuljettajat 2026
Kaudella 2026 Formuloissa nähdään 11 tallia ja 22 kuljettajaa. Cadillac on uusi tulokastalli, ja Audi jatkaa Sauber-projektin pohjalta tehdastallina.
F1 2026 kalenteri
Alta näet Formula 1 -kauden 2026 päivitetyn kisakalenterin 24.7. tilanteessa. Bahrainin ja Saudi-Arabian huhtikuulle suunnitellut osakilpailut jätettiin ajamatta, joten tämänhetkisessä virallisessa kalenterissa on 22 osakilpailua. Sprinttiviikonloput ajetaan Kiinassa, Miamissa, Kanadassa, Britanniassa, Hollannissa ja Singaporessa.
F1: Televisiointi & livestream
F1:n televisio-oikeudet ovat Suomessa Viaplay Groupilla. Viaplay näyttää harjoitukset, aika-ajot, sprintit ja osakilpailut suorina lähetyksinä suomenkielisellä selostuksella ja studioilla.
F1:n seuraamiseen tarvitaan Viaplay Total -paketti. Viaplayn hinnaston mukaan Total maksaa 45,99 €/kk ilman määräaikaista sitoutumista tai 37,99 €/kk 12 kuukauden sitovalla tilauksella. Hinnat voivat muuttua kampanjoiden ja jälleenmyyjien mukaan, joten lopullinen hinta kannattaa tarkistaa tilaushetkellä.
Vaihtoehtona on F1 TV, joka tarjoaa kansainvälisen lähetyksen, onboard-kameroita, livetimingia ja arkistosisältöä. F1 TV ei kuitenkaan tarjoa suomenkielistä selostusta samaan tapaan kuin Viaplay.
Vedonlyöntisivustojen omat livestreamit eivät yleensä näytä F1-kilpailuja, joten viralliset lähetyspalvelut ovat käytännössä paras tapa seurata kisoja suorana Suomessa.
F1 2026 - Säännöt ja muutokset
Kausi 2026 aloitti uuden teknisen aikakauden Formula ykkösissä. Autot ovat pienempiä ja kevyempiä, aktiivinen aerodynamiikka on noussut isoon rooliin ja voimanlähteissä sähkötehon merkitys on kasvanut selvästi. Muutokset näkyvät myös vedonlyönnissä, koska tallien kehitysvauhti ja kuljettajien energianhallinta vaikuttavat aiempaa enemmän kilpailun kulkuun.
Autot pienenevät ja kevenevät
Vuoden 2026 F1-autot ovat aiempaa pienempiä ja kevyempiä. Autojen vähimmäispaino on laskenut, akseliväli on lyhentynyt ja auton leveys on pienentynyt. Tavoitteena on tehdä autoista ketterämpiä ja helpottaa lähempänä ajamista.
Uusi aerodynamiikka ja liikkuvat siivet
Vuoden 2026 autoissa käytetään aktiivista aerodynamiikkaa. Suorilla etu- ja takasiipi voidaan ajaa vähävastuksisempaan asentoon ja mutkissa siivet tuottavat enemmän pitoa. Perinteisen DRS-järjestelmän tilalla ohituksia tukee Overtake Mode, jossa kuljettaja voi käyttää lisäsähkötehoa sääntöjen sallimissa tilanteissa. Tämä tekee aerodynamiikasta ja energiankäytöstä aiempaa taktisemman osan kilpailua.
Moottorit: sähkö ja polttomoottori lähempänä tasapainoa
Voimanlähteissä sähkötehon rooli on kasvanut selvästi. Energiankeruu, akun käyttö ja ohitustilanteiden tehonhallinta ovat entistä tärkeämpiä. Kuljettajan ja tallin pitää päättää, missä kohtaa kierrosta energiaa säästetään ja missä sitä käytetään hyökkäykseen tai puolustamiseen.
100 % kestävä polttoaine
Kauden 2026 autot käyttävät kestävää polttoainetta. Muutos on osa F1:n laajempaa tavoitetta kehittää sarjan teknologiaa ja pienentää ympäristövaikutuksia.
Uusi ajotapa ja strategia
Kuljettajilla on aiempaa enemmän päätettävää energian käytön, ohitustilanteiden ja auton asetusten kanssa. Tämä korostaa kokemusta, mutta antaa myös tilaa rohkeille ratkaisuille. Vedonlyöjän näkökulmasta sääntömuutos lisää epävarmuutta ja voi synnyttää arvoa etenkin silloin, kun tallien päivitykset muuttavat voimasuhteita kesken kauden.
Valmistajia ja talleja lisää
Cadillac liittyi mukaan uutena tallina, ja Audi jatkaa sarjassa tehdastallina. Uusi sääntökausi voi muuttaa voimasuhteita nopeasti, koska jokainen talli aloitti käytännössä uuden auton ja voimanlähdekonseptin kanssa.
Tiivistettynä: 2026 toi uuden F1-sukupolven. Autot ovat pienempiä ja ketterämpiä, sähköteho korostuu, polttoaine muuttui kestäväksi ja aerodynamiikkaa säädetään ajon aikana. Tarkoitus on yhdistää kovempi kilvanajo ja kestävämpi teknologia samaan pakettiin.
Pistelasku ja pisteet
Pistelaskujärjestelmä pysyy GP-kisoissa samana kuin aiemmilla kausilla:
Pistelasku 2026
- Voittaja: 25p.
- 2. sija: 18p.
- 3. sija: 15p.
- 4. sija: 12p.
- 5. sija: 10p.
- 6. sija: 8p.
- 7. sija: 6p.
- 8. sija: 4p.
- 9. sija: 2p.
- 10. sija: 1p.
F1 aika-ajot
Formula 1:n aika-ajot ajetaan kolmessa osassa. Cadillac-tallin mukaantulon myötä gridillä on 22 autoa, joten Q1:ssä ja Q2:ssa putoaa kuusi kuljettajaa. Kymmenen nopeinta etenee Q3:een taistelemaan paalupaikasta.
Ensimmäinen sessio (Q1) kestää 18 minuuttia. Mukana ovat kaikki 22 kuljettajaa, ja kuusi hitainta putoaa jatkosta. Heidän lähtöruutunsa ovat normaalisti 17-22, elleivät rangaistukset muuta järjestystä.
Toinen sessio (Q2) kestää 15 minuuttia. Mukana on 16 kuljettajaa, joista kuusi hitainta putoaa pois. Q2 ratkaisee normaalisti lähtöruudut 11-16.
Kolmas sessio (Q3) kestää 13 minuuttia ja ratkaisee kymmenen parasta lähtöruutua. Nopein kuljettaja saa paalupaikan, toiseksi nopein lähtöruudun kaksi ja niin edelleen. Jos kaksi kuljettajaa ajaa täsmälleen saman ajan, aiemmin ajan tehnyt kuljettaja sijoittuu korkeammalle.
Sprinttiviikonloppuina ajetaan erillinen sprinttiaika-ajo eli Sprint Qualifying. Se ratkaisee sprinttikisan lähtöjärjestyksen. Sprintin tulos ei ratkaise sunnuntain GP:n lähtöruudukkoa, vaan pääkisan lähtöjärjestys määräytyy erillisessä GP-aika-ajossa.
Suomalaiset F1-kuljettajat
Kaudella 2026 nähdään jälleen suomalainen F1-kuljettaja, kun Valtteri Bottas ajaa uuden Cadillac-tallin riveissä. Bottaksen tallikaverina toimii Sergio Perez. Cadillac on kymmenen ensimmäisen GP:n jälkeen vielä ilman pisteitä, mutta Bottaksen paluu tekee kaudesta suomalaiskatsojille selvästi mielenkiintoisemman.
Suomalaiset F1-mestarit muistetaan edelleen. Keke Rosberg voitti maailmanmestaruuden 1982, Mika Häkkinen vuosina 1998 ja 1999 sekä Kimi Räikkönen vuonna 2007. Suomalaiset seuraavat F1:ä tarkasti, ja Bottaksen paluu gridille lisää kiinnostusta myös vedonlyöntimarkkinoilla.
Suomalaisia F1-mestareita menneiltä vuosilta:
Keke Rosberg
Keke Rosberg oli ensimmäinen suomalainen F1-maailmanmestari. Hän voitti mestaruuden vuonna 1982 Williams-tallissa. Rosberg tunnettiin aggressiivisesta ajotyylistään ja kyvystään ajaa kovaa myös vaikeissa olosuhteissa.
Mika Häkkinen
Mika Häkkinen on kaksinkertainen F1-maailmanmestari. Hän voitti mestaruudet vuosina 1998 ja 1999 McLarenilla. Häkkistä arvostettiin nopeudestaan, kylmähermoisuudestaan ja taisteluistaan Michael Schumacheria vastaan.
Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen voitti F1-maailmanmestaruuden vuonna 2007 Ferrarilla. Jäämiehenä tunnettu Räikkönen on yksi kaikkien aikojen kokeneimmista F1-kuljettajista, ja hän ajoi urallaan muun muassa Sauberilla, McLarenilla, Ferrarilla, Lotuksella ja Alfa Romeolla.
Usein kysyttyä
Moottoriurheilun ystäville on tarjolla myös ralli-faneja palveleva mm ralli vedonlyönti -opas, jossa käydään läpi kauden osakilpailut ja parhaat vedonlyöntikulmat.
