Järjestyksessään 77. Formula 1 -kausi on loppusuoralla. Kausi alkoi maaliskuussa Australiassa ja päättyy joulukuun alussa Abu Dhabiin. Virallisessa kalenterissa on 23 osakilpailua, joista 17 on ajettu. Seuraavana vuorossa on Yhdysvaltain GP 23.–25.10. Austinin Circuit of the Americas -radalla.
Kausi 2026 on Mercedeksen juhlaa. Kimi Antonelli johtaa kuljettajien MM-sarjaa 340 pisteellä, George Russell on toisena 238 pisteellä ja Lewis Hamilton kolmantena 229 pisteellä. Antonelli voi varmistaa uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden jo Austinissa. Mercedes johtaa vakuuttavasti myös tallien MM-sarjaa 578 pisteellä.
Tältä sivulta löydät kaiken tarvittavan käynnissä olevaan kauteen penkkiurheilijan ja vedonlyöjän näkökulmasta: MM-tilanteen, tallit ja kuljettajat, kalenterin, televisioinnin, sääntömuutokset ja käytännön vedonlyöntikulmat.
Suosituksemme F1-veikkaukseen
| # | Peliyhtiö | Tervetulobonus | Julkaistu | Arviomme | Arvostelu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |  | 100% bonus 250€ asti (Bonuskoodi: Vedon26) | 2011 | 3.9 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 2 |  | 100% bonus 200€ asti | 2022 | 3.8 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 3 |  |  | 100% bonus 200€ asti | 2025 | 3.5 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 4 |  | | 100% bonus 200€ asti | 2026 | 3.1 | Lue arvostelu | Pelaa |
| 5 |  | 100% bonus 200€ asti | 2024 | 3.4 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 6 |  | 100% bonus 200€ saakka | 2025 | 3.1 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 7 |  | 10€ vedolla 20€ ilmaisveto | 2016 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 8 |  | 20€ ilmaisveto | 2014 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa | |
| 9 |  | 100% bonus 500€ asti | 2021 | 3.0 | Lue arvostelu | Pelaa |
F1-kausi 2026
Formula 1 -kausi 2026 on uuden sääntöaikakauden ensimmäinen kausi, joten tallien voimasuhteet eivät olleet suoraa jatkumoa edelliseltä vuodelta. Kauden alussa asetelma oli vedonlyöjälle poikkeuksellisen kiinnostava, mutta loppusuoralla tilanne on toinen: Mercedeksen ylivoima on tehnyt kuljettajien ja tallien mestaruuksista käytännössä selviä. Yksittäiset kisaviikonloput tarjoavat kuitenkin edelleen jännitystä, sillä voittajia on tullut syksyllä useasta tallista.
Autot ovat muuttuneet paljon: uusi aerodynamiikkakonsepti, aktiiviset etu- ja takasiiven elementit sekä uudet voimanlähteet ovat nostaneet auton kehitystyön ja energianhallinnan tavallista suurempaan rooliin.
Kausi tähän mennessä
Voitot ovat jakautuneet näin 17 ajetun osakilpailun jälkeen:
- Mercedes 11 voittoa: Russell (Australia, Itävalta, Azerbaidzhan) sekä Antonelli (Kiina, Japani, Miami, Kanada, Monaco, Belgia, Italia, Madrid).
- Ferrari 2 voittoa: Hamilton (Barcelona-Catalunya) ja Leclerc (Britannia).
- McLaren 2 voittoa: Norris (Unkari, Hollanti).
- Red Bull 2 voittoa: Verstappen (Bahrain/Sepang, Singapore).
Kesätauon jälkeinen jakso on ollut täynnä draamaa. Lando Norris voitti Hollannin GP:n, minkä jälkeen Antonelli vastasi kahdella peräkkäisellä voitolla. Monzassa italialainen nousi moottorirangaistuksen jälkeen 19. lähtöruudusta voittoon ja oli ensimmäinen kotikisansa voittanut italialainen sitten vuoden 1966. Viikkoa myöhemmin hän voitti ensimmäisen Madringilla ajetun Espanjan GP:n. Bakussa George Russell otti kauden kolmannen voittonsa paalupaikalta Max Verstappenin jäädessä vain kahden sekunnin kymmenyksen päähän.
Kaksi viimeisintä kisaa ovat kuuluneet Max Verstappenille. Lähi-idän tilanteen vuoksi Malesian Sepangiin siirretyssä, sateen sekoittamassa Bahrainin GP:ssä hän otti kauden ensimmäisen voittonsa Antonellin ja Hamiltonin edeltä, ja Singaporessa hän voitti sekä sprintin että pääkisan paalupaikalta. Singaporen GP:ssä Ferrarin Charles Leclerc oli toinen ja Antonelli kolmas. Russell keskeytti Sepangissa voimanlähteen hajottua ja nousi Singaporessa moottorirangaistuksen jälkeen vain yhdeksänneksi, joten Antonellin johto on kasvanut 102 pisteeseen. Italialainen voi kruunata itsensä maailmanmestariksi jo Austinissa: voitto riittää, jos Russell jää yhdeksänneksi tai sitä heikommaksi.
F1 vedonlyönti 2026
Formula 1 tarjoaa pelikohteita läpi kauden. Kisaviikonloput kestävät normaalisti perjantaista sunnuntaihin. Vetoja voi lyödä harjoituksista, aika-ajoista, sprintistä, itse kilpailusta ja kauden kokonaismarkkinoista.
Kausivedonlyönnissä kiinnostavat kuljettajien mestaruus, tallimestaruus ja kuljettajien lopulliset sijoitukset. Kisaviikonloppuina tarjolla on esimerkiksi voittajavetoja, podium- ja top 6 -sijoituksia, head to head -vetoja, nopeimman kierroksen vetoja ja livevedonlyöntiä.
Kauden tässä vaiheessa kausivedot ovat jo lähes ratkenneet. Antonellin johto kuljettajien sarjassa on 102 pistettä, kun jaossa on enää 150 pistettä, ja Mercedeksellä on tallisarjassa 134 pisteen etumatka. Mestaruusmarkkinoiden kertoimet ovat siksi niin matalia, ettei niissä ole vedonlyöjälle käytännössä enää pelattavaa. Kilpailukohtaiset vedot sen sijaan säilyvät jännittävinä koko loppukauden.
F1 kertoimet
Erillisiä mestaruuskertoimia emme tällä hetkellä esittele, koska kuljettajien ja tallien mestaruudet ovat käytännössä selvät. Kiinnostavimmat kertoimet löytyvät nyt kisaviikonloppujen markkinoilta: voittaja-, podium- ja top 6 -vedoista, aika-ajokohteista sekä kuljettajien H2H-vedoista. Kausimarkkinoista elossa ovat lähinnä kuljettajien MM-kakkossija ja tallien kolmossija. Vertaa kertoimia eri sivustoilla ennen vedon lyömistä, sillä erot voivat olla suuria.
F1 live-vedonlyönti
Livevedonlyönti antaa mahdollisuuden reagoida kilpailun tapahtumiin reaaliajassa. Voit veikata esimerkiksi voittajaa, podium-sijoituksia, nopeinta kierrosta, keskeytyksiä, turva-autoa tai kuljettajien keskinäisiä sijoituksia.
Nopeus on tärkeää, mutta vielä tärkeämpää on ymmärtää mitä ruudulla tapahtuu. Renkaiden kuluma, varikkostrategia, sää, turva-auto ja energiankäyttö voivat kääntää kisan muutamassa kierroksessa. Tästä saatiin hyvä esimerkki Sepangissa, jossa kauden ensimmäinen sadekisa ja pitkä turva-autojakso sekoittivat kärjen järjestyksen.
Formula 1 vihjeet
Vedonlyönti.com julkaisee aika ajoin F1-vihjeitä, joissa analysoidaan parhaat vetokohteet eri kilpailuihin: voittajavedot, podium-sijoitukset, aika-ajot, tallikaverivertailut ja erikoiskohteet, kuten keskeyttäneiden määrä tai turva-auton esiintyminen.
Alta näet avoimet F1-vihjeet, kun sellaisia on julkaistuna tuleviin kilpailuihin.
F1 vedonlyöntibonukset
F1:een ei yleensä tarjota erillisiä lajikohtaisia bonuksia, mutta yleiset vedonlyöntibonukset toimivat myös formuloiden pelikohteisiin. Parhaat vedonlyöntisivut tarjoavat laajan valikoiman F1-kohteita ja kilpailukykyiset kertoimet.
Mistä kohteista F1:ssä pelataan?
Voittajaveto on vain yksi osa kokonaisuutta, ja usein parhaat kertoimet löytyvät muualta. Yleisimmät vetokohteet:
- Kisan voittaja sekä podium- ja top 6 -sijoitukset.
- Head to head -vedot: vertaillaan kahden kuljettajan sijoitusta samassa kisassa – ei tarvitse osua voittajaan.
- Kausivedot: kuljettajien ja tallien mestaruus sekä lopulliset sijoitukset. Näissä markkina elää hitaammin, joten tallin kehityssuunnan huomaaminen ajoissa voi tuoda hyvän kertoimen.
- Erikoiskohteet: keskeyttäneiden määrä, turva-auto tai virtuaalinen turva-auto, nopein kierros ja varikkokohteet.
Vedonlyöntikulmat kaudelle 2026
Mercedes on hallinnut kautta, minkä seurauksena tallin voitto- ja podium-kertoimet ovat painuneet hyvin alas. Arvoa kannattaa etsiä tallin sisäisistä Russell vs. Antonelli -H2H-vedoista sekä aika-ajokohteista. Huomioi myös luotettavuus: molemmat Mercedes-kuljettajat ovat joutuneet kauden aikana moottorirangaistuksiin, mikä voi sotkea lähtöruudukon ja kääntää H2H-asetelman päälaelleen.
Antonelli on 8 voitollaan ja 102 pisteen johdollaan mestaruuden ylivoimainen suosikki, joten mestaruusmarkkinassa ei ole enää juuri arvoa. Kiinnostavampaa on, missä kisassa mestaruus ratkeaa. Kun titteli on varmistunut, tallin ajomääräykset ja kuljettajien riskinotto voivat muuttua, mikä kannattaa huomioida kauden viimeisten kisojen tallikaverivedoissa.
Kuljettajien MM-kakkossija on tällä hetkellä kauden kiinnostavin kausimarkkina. Russell (238 p.), Hamilton (229 p.), Verstappen (221 p.) ja Leclerc (215 p.) mahtuvat 23 pisteen sisään, kun kuudesta jäljellä olevasta GP:stä on jaossa vielä 150 pistettä. Sprinttejä ei kauden loppuun enää ajeta.
McLaren on ollut epätasainen: Norris ajoi Madridissa paalulle ja palkintopallille, mutta Bakussa hän keskeytti ja Piastri jäi pisteiden ulkopuolelle. Top 6 -markkinat ovat McLarenille edelleen luontevin pelikohde. Tallien kolmossijasta käytävä taisto Red Bullia vastaan on lisäksi tasainen kausimarkkina, sillä eroa on vain seitsemän pistettä.
Ferrarilla on ollut vauhtia, mutta virheet ja strategiset ratkaisut ovat maksaneet pisteitä. Ferrari on kuitenkin noussut palkintopallille kahdessa viimeisimmässä kisassa (Hamilton Sepangissa, Leclerc Singaporessa), joten podium-vedoissa punaisia autoja ei kannata unohtaa.
Red Bull ja Verstappen ovat tällä hetkellä kauden kuumin yhdistelmä. Verstappen on noussut palkintopallille viidessä peräkkäisessä GP:ssä ja voittanut kaksi viimeisintä, ja Red Bullin vahva suoranopeus tekee hänestä voittajaehdokkaan joka viikonloppu. Hyvä vire näkyy kuitenkin myös kertoimissa, jotka laskevat nopeasti jokaisen onnistumisen jälkeen, joten kerroinvertailu kannattaa.
Cadillac jatkaa opetteluaan ilman pisteitä. Tallin sisäinen Bottas vs. Perez -kaksintaistelu on ollut tasainen, mutta Monzassa, Bakussa ja Singaporessa Perez oli maalissa suomalaisen edellä, joten H2H-kohteissa kannattaa seurata tuoretta vireä eikä pelata pelkällä sydämellä.
F1 tallit & kuljettajat 2026
Kaudella 2026 mukana on 11 tallia ja 22 kuljettajaa. Cadillac on uusi tulokastalli ja Audi jatkaa Sauber-projektin pohjalta tehdastallina. Red Bullin Isack Hadjar oli ranteen murtuman vuoksi sivussa Hollannin, Italian ja Espanjan osakilpailuista, joissa Liam Lawson ajoi Red Bullilla ja Yuki Tsunoda tuurasi Lawsonia Racing Bullsilla.
MM-tilanne 11.10.2026 (Singaporen GP:n jälkeen)
Kuljettajien kärki 17 ajetun osakilpailun jälkeen:
Tallien MM-sarja 17 ajetun osakilpailun jälkeen:
F1 2026 kalenteri
Alla päivitetty kisakalenteri. Saudi-Arabian huhtikuulle suunniteltu osakilpailu jätettiin Lähi-idän turvallisuustilanteen vuoksi ajamatta, ja huhtikuulta peruttu Bahrainin GP ajettiin lokakuussa Malesian Sepangissa. Virallisessa kalenterissa on näin ollen 23 osakilpailua. Sprinttiviikonloput ajettiin Kiinassa, Miamissa, Kanadassa, Britanniassa, Hollannissa ja Singaporessa, joten kauden loppuun ei ole enää sprinttejä. Seuraavana vuorossa on Yhdysvaltain GP Austinissa.
F1: televisiointi & livestream
F1:n televisio-oikeudet ovat Suomessa Viaplay Groupilla. Viaplay näyttää harjoitukset, aika-ajot, sprintit ja osakilpailut suorina lähetyksinä suomenkielisellä selostuksella ja studioilla.
F1:n seuraamiseen tarvitaan Viaplay Total -paketti. Viaplayn hinnaston mukaan Total maksaa 45,99 €/kk ilman määräaikaista sitoutumista tai 37,99 €/kk 12 kuukauden sitovalla tilauksella. Hinnat voivat muuttua kampanjoiden mukaan, joten tarkista lopullinen hinta tilaushetkellä.
Vaihtoehtona on F1 TV, joka tarjoaa kansainvälisen lähetyksen, onboard-kameroita, livetimingia ja arkistosisältöä – mutta ei suomenkielistä selostusta. Vedonlyöntisivustojen omat livestreamit eivät yleensä näytä F1-kilpailuja, joten viralliset palvelut ovat paras tapa seurata kisoja suorana.
F1 2026 – säännöt ja muutokset
Kausi 2026 aloitti uuden teknisen aikakauden. Autot ovat pienempiä ja kevyempiä, aktiivinen aerodynamiikka on isossa roolissa ja voimanlähteissä sähkötehon merkitys on kasvanut. Muutokset näkyvät myös vedonlyönnissä, koska tallien kehitysvauhti ja energianhallinta vaikuttavat aiempaa enemmän kisan kulkuun.
Pienemmät ja kevyemmät autot
Autojen vähimmäispaino on laskenut, akseliväli on lyhentynyt ja leveys pienentynyt. Tavoitteena on ketterämpi auto ja helpompi lähekkäin ajaminen.
Aktiivinen aerodynamiikka ja liikkuvat siivet
Suorilla etu- ja takasiipi voidaan ajaa vähävastuksisempaan asentoon ja mutkissa siivet tuottavat enemmän pitoa. DRS:n tilalla ohituksia tukee Overtake Mode, jossa kuljettaja voi käyttää lisäsähkötehoa sääntöjen sallimissa tilanteissa. Tämä tekee energiankäytöstä aiempaa taktisemman osan kisaa.
Moottorit ja polttoaine
Sähkötehon rooli on kasvanut selvästi: energiankeruu, akun käyttö ja ohitustilanteiden tehonhallinta ratkaisevat aiempaa enemmän. Autot käyttävät myös 100 % kestävää polttoainetta osana F1:n ympäristötavoitteita.
Vedonlyöjän kannalta sääntömuutos lisää epävarmuutta ja voi synnyttää arvoa etenkin silloin, kun tallien päivitykset muuttavat voimasuhteita kesken kauden – kuten Red Bullin syksyn nousu on osoittanut. Kauden loppua kohden myös voimanlähteiden käyttökiintiöt tulevat vastaan, ja moottorirangaistukset ovat jo heiluttaneet useiden kärkikuljettajien lähtöpaikkoja. Cadillac liittyi mukaan uutena tallina ja Audi jatkaa tehdastallina – jokainen talli aloitti käytännössä uudella autolla ja voimanlähdekonseptilla.
Pistelasku
GP-kisojen pistelasku on ennallaan. Sprinttikisoissa on erillinen, pienempi pistelasku.
GP-kisa
- 1. 25p | 2. 18p | 3. 15p
- 4. 12p | 5. 10p | 6. 8p
- 7. 6p | 8. 4p | 9. 2p | 10. 1p
Sprintti
- 1. 8p | 2. 7p | 3. 6p
- 4. 5p | 5. 4p | 6. 3p
- 7. 2p | 8. 1p
F1 aika-ajot
Aika-ajot ajetaan kolmessa osassa. Gridillä on 22 autoa, joten Q1:ssä ja Q2:ssa putoaa kuusi kuljettajaa ja kymmenen nopeinta etenee Q3:een taistelemaan paalupaikasta.
- Q1 (18 min): kaikki 22 autoa. Kuusi hitainta putoaa, lähtöruudut 17–22.
- Q2 (15 min): 16 autoa. Kuusi hitainta putoaa, lähtöruudut 11–16.
- Q3 (13 min): 10 nopeinta. Ratkaisee paalupaikan ja kärkiruudut.
Jos kaksi kuljettajaa ajaa saman ajan, aiemmin ajan tehnyt sijoittuu korkeammalle. Sprinttiviikonloppuina ajetaan erillinen sprinttiaika-ajo (Sprint Qualifying), joka ratkaisee sprintin lähtöjärjestyksen. Sunnuntain GP:n ruudukko määräytyy aina erillisessä GP-aika-ajossa.
Suomalaiset F1-kuljettajat
Kaudella 2026 nähdään jälleen suomalainen F1-kuljettaja, kun Valtteri Bottas ajaa Cadillac-tallissa Sergio Perezin tallikaverina. Cadillac on 17 kisan jälkeen vielä ilman pisteitä, mutta Bottaksen paluu tekee kaudesta suomalaiskatsojille selvästi kiinnostavamman.
Suomalaiset F1-mestarit muistetaan yhä: Keke Rosberg (1982), Mika Häkkinen (1998 ja 1999) sekä Kimi Räikkönen (2007).
Keke Rosberg
Ensimmäinen suomalainen F1-maailmanmestari. Voitti mestaruuden 1982 Williamsilla ja tunnettiin aggressiivisesta ajotyylistään sekä kyvystään ajaa kovaa vaikeissakin olosuhteissa.
Mika Häkkinen
Kaksinkertainen maailmanmestari (1998 ja 1999) McLarenilla. Arvostettu nopeudestaan, kylmähermoisuudestaan ja taisteluistaan Michael Schumacheria vastaan.
Kimi Räikkönen
Voitti maailmanmestaruuden 2007 Ferrarilla. "Jäämies" on yksi kaikkien aikojen kokeneimmista F1-kuljettajista ja ajoi urallaan muun muassa Sauberilla, McLarenilla, Ferrarilla, Lotuksella ja Alfa Romeolla.
Usein kysyttyä
Moottoriurheilun ystäville on tarjolla myös ralli-faneja palveleva mm ralli vedonlyönti -opas, jossa käydään läpi kauden osakilpailut ja parhaat vedonlyöntikulmat.
