Mercedes on hallinnut kauden aika-ajoja tavalla, johon yksikään toinen talli ei ole pystynyt vastaamaan. Kaikki kymmenen paalupaikkaa ovat menneet samalle tallille, mutta Unkarin kertoimissa tämä näkyy kunnolla vain Kimi Antonellin kohdalla.

Antonelli on vienyt kuusi paalua ja George Russell neljä. Lauantain markkina tarjoaa silti Antonellista 2,80 ja Russellista 7,70. Tallikaverusten välinen ero radalla ei ole ollut lähellekään yhtä suuri kuin kertoimissa.
Hungaroringilla lauantai ratkaisee paljon
Hungaroring on 4,381 kilometrin mittainen rata, jolla ajetaan 14 mutkaa yhden kierroksen aikana. Pitkiä suoria on vähän, ohituspaikat ovat vähissä ja mutkat seuraavat toisiaan nopeasti. Kuljettajan pitää saada renkaat oikeaan lämpötilaan ja pitää kierros ehjänä alusta loppuun.
PitkävetovihjeetRata muistuttaa enemmän Formula 1 radoista Monacoa kuin Spata. Moottorin huippunopeus ei ratkaise, vaan tärkeämpiä ovat auton tasapaino, downforce ja pito hitaissa sekä keskinopeissa mutkissa.
Aika-ajojen merkitys on täällä tavallista suurempi. Vuoden 2025 kilpailussa Charles Leclerc nousi paalulle, vaikka McLaren oli näyttänyt harjoituksissa vahvimmalta. Yhden onnistuneen Q3-kierroksen paino voi siis olla suuri, eikä harjoitusten nopein auto välttämättä vie lauantain ykkössijaa.
Mercedes on ottanut jokaisen paalupaikan
Kauden ensimmäiset kymmenen GP-aika-ajoa ovat päättyneet Mercedeksen paalupaikkaan. Antonelli on ollut nopein Kiinassa, Japanissa, Miamissa, Monacossa, Silverstonessa ja Belgiassa. Russell puolestaan vei paalun Australiassa, Kanadassa, Barcelonassa ja Itävallassa.
Vielä neljä kilpailua sitten kuljettajien lukemat olivat tasan. Russell otti peräkkäiset paalupaikat Barcelonassa ja Itävallassa, mutta Silverstonessa sekä Spassa Antonelli oli jälleen nopeampi. Kymmenen aika-ajon otoksessa Russellin osuus Mercedeksen paaluista on silti 40 prosenttia.
Kerroin 7,70 tarkoittaa noin 13 prosentin raakaa todennäköisyyttä. Se on matala arvio kuljettajalle, joka on vienyt neljä kauden kymmenestä paalupaikasta ja ajanut koko vuoden nopeimmalla aika-ajoautolla.
Russellin tekninen ongelma on todellinen riski
Vedossa on yksi selvä varoitusmerkki. Russell kertoi Belgian aika-ajojen jälkeen autossaan olleesta ongelmasta, jonka vuoksi hän menetti suorilla kahdesta kahdeksaan kymmenystä kierrosta kohden. Ongelma oli vaivannut autoa jo Silverstonesta lähtien, eikä Mercedes ollut Spassa löytänyt sille varmaa syytä. Reutersin mukaan Russell katsoi taistelevansa Antonellia vastaan epäreilusta lähtötilanteesta.
Hungaroring kuitenkin pienentää ongelman mahdollista vaikutusta, koska kierroksella ei ole Span kaltaisia pitkiä täyskaasuosuuksia. Jos auton vaiva liittyy nimenomaan suoranopeuteen tai energian käyttöön, Budapest on Russellille huomattavasti armollisempi rata.
Antonellin viime aikojen vire on toinen riski. Hän vei paalun Silverstonessa ja Spassa sekä onnistui aiemmin Monacossa, jonka tekninen profiili antaa hyvän vertailukohdan Unkariin. Hän on edelleen lauantain todennäköisin ykkönen.
- Katso myös: Pikakasinot
Pelivihje: George Russell ottaa paalupaikan
Russellin paalupaikkaa tarjotaan kertoimella 7,00 - 7,50. Mercedes on vienyt kauden kaikki kymmenen paalua, ja tallin sisäinen jako on 6–4 Antonellille. Markkinan tarjoama ero 2,50:n ja 7,50:n välillä on sitä vasten liian suuri.
Tekninen epävarmuus on mukana hinnassa, eikä vetoa kannata painaa aivan harjoituksista riippumatta. Nykyinen kerroin kestää silti pienen riskilisän. Jos Russellin autosta raportoidaan perjantaina edelleen sama ongelma tai hänen kierrosaikansa jäävät selvästi Antonellista, juuri tätä vetoa kannattaa harkita uudelleen.









